รายละเอียด
ชื่อรุ่น | CRF250LDK TH |
---|---|
เครื่องยนต์ | ระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด PGM-FI 4 จังหวะ DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
ปริมาตรกระบอกสูบ (ซีซี) | 249.6 |
ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.) | 76.0 X 55.0 |
อัตราส่วนแรงอัด | 10.7 : 1 |
แบตเตอรี่ระบบไฮบริด แรงเคลื่อนไฟฟ้า ระบบชาร์จ |
|
แบตเตอรี่เครื่องยนต์ แรงเคลื่อนไฟฟ้า |
|
ระบบคลัทช์ | คลัทช์เปียกแบบหลายแผ่นซ้อนกัน |
ระบบส่งกำลัง (ระบบเกียร์) | 6 ระดับ |
อัตราทดเกียร์ | เกียร์ 1 : 3.333 เกียร์ 2 : 2.117 เกียร์ 3 : 1.571 เกียร์ 4 : 1.304 เกียร์ 5 : 1.103 เกียร์ 6 : 0.967 |
ระบบจุดระเบิด | ทรานซิสเตอร์เต็มรูปแบบ Digital |
ระบบการติดเครื่องยนต์ | สตาร์ทมือ |
ขนาด กว้าง x ยาว x สูง (มม.) | 815 x 2,172 x 1,149 |
ระยะห่างช่วงล้อ (มม.) | 1,429 |
ระยะห่างจากพื้น (มม.) | 211 |
ความสูงของเบาะ (มม.) | 830 |
มุมคาสเตอร์ / ระยะเทรล (°’/) (มม.) | 27° 28′ / 110 |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 7.8 |
เฟรม | Twin Tube Steel |
ระบบกันสะเทือน (หน้า) | เทเลสโคปิคแบบหัวกลับ ขนาด 43 มม. |
ระบบกันสะเทือน (หลัง) | Pro-Link |
น้ำหนักสุทธิ (กก.) | 143 |
ระบบห้ามล้อ (หน้า) | ดิสก์เบรกลูกสูบคู่ |
ระบบห้ามล้อ (หลัง) | ดิสก์เบรกลูกสูบเดี่ยว |
ล้อ | ซี่ลวดหน้า ขนาด 21 นิ้ว / ซี่ลวดหลัง ขนาด 18 |
ขนาดยาง (หน้า) | 3.00-21 51P |
ขนาดยาง (หลัง) | 120/80-18 M/C 62P |
น้ำมันเชื้อเพลิง | เบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ออกเทน 95 หรือออกเทน 91 ที่มีส่วนผสมของเอทิลแอลกอฮอล์ไม่เกิน 20% |
– | |
– | |
– | |
– | |
รีวิว
ยังไม่มีบทวิจารณ์